汽車業可望在兩岸ECFA中，納入早期收穫名單，兩 岸汽車貿易可望享有配額內零關稅，這一部份，兩岸汽 車業早有共識，且自今年4月兩岸汽車「搭橋」會議後， 兩岸汽車業除了相互貿易整車銷售之外，產業界對於合 作研發產製新車，也有相當默契。

北京汽車行業協會會長安慶衡來台參加京台論壇， 即指名裕隆為正在洽談的合作對象，且合作的方向，為 兩岸攜手開發電動車等新能源汽車，由台灣廠商提供關 鍵零組件，整合至大陸研發的新能源車款中。而大陸今 年汽車市場上修至1250萬輛，可望躋身為全球最大的汽 車市場，後續商機可期。

由於兩岸ECFA協商，有關汽車產業的進展最為明確 ，外資在連續賣超裕隆 4個交易日後，昨天開始回補， 裕隆今天股價也守穩在40元關卡之上。

裕隆第 3季財報出爐，隨車市回溫，加上轉投資轉 投資中華汽車及裕日車轉虧為盈，第 3季單季淨利達 6.72億元，較上季大幅成長73% ，今年前3 季淨利達 12.84 億元，較去年同期 3億元大幅成長 326%，每股 稅後盈餘0.82元。